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Embrayage – Forum des passionnés de la Moto Guzzi 500 Nuovo Falcone , Moto Guzzi Nuovo Falcone 500, Forum des passionnés de la Moto Guzzi 500 Nuovo Falcone , Accueil ; Portail ; FAQ ; Membres ; Groupes ; S’enregistrer ; Connexion ; Le Deal du moment : -10% Apple TV HD 4K 32Go 2021 Voir le deal, 179 € La date/heure actuelle est Ven 20 Aoû – 5:15, Embrayage , Moto Guzzi Nuovo Falcone 500

 · Les Guzzi monocylindres ont toujours eu un volant d’inertie “extérieur” au moteur même sur la Nuovo Falcone où il est juste caché par un couvercle, C’était le choix retenu par Carlo Guzzi en 1921 sur la première Guzzi, la GP 500, puis la Tipo Normale 1ère Guzzi de série et ainsi de suite, Ce choix était dicté par un impératif en ces temps où la métallurgie n’était pas aussi

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 · Elle deviendra la GTV, la GTW, puis l’Astore dont est dérivée la Falcone, Dans l’histoire Guzzi, le monocylindre 500 culbuté est aussi important que les V-twins et une Falcone Sport est l’égale, en son temps, d’une BSA Gold-Star ou d’une Velocette Venom, Celle qui lui a succédé fut la Nuovo Falcone 1969-1974, mais elle était déjà obsolète à sa sortie, pensez-donc, au même moment

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La Nuovo Falcone à Serge

 · If you don’t want to talk bikes, you’re on the wrong forum, 169 Posts 28 Topics Last post by randall in Re: Guzzi Centenary on April 08, 2019, 01:20:25 pm Great Rides , Post details of your unforgettable riding experiences, as you burn your rubber, and wrench your arms from their protesting sockets, 173 Posts 33 Topics Last post by banquo in Re: Out and about in the on May 27, 2020, 03:31

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